• Piloti letúnov, vzducholodí, vrtuľníkov a konvertoplánov a tí leteckí navigátori, od ktorých sa požaduje používanie rádiotelefónnych zariadení na palube lietadla, musia preukázať schopnosť rozprávať a rozumieť jazyku, ktorý sa používa v rádiotelefónnej komunikácii. Na činnosť v rozsahu oprávnení súkromného pilota na lety VFR bez využívania prístrojovej kvalifikácie sa na účely tohto odseku pri rádiotelefónnej komunikácii akceptuje okrem slovenského jazyka aj použitie jazyka českého, pokiaľ letecký úrad nestanoví v jednotlivých prípadoch inak. 

• Riadiaci letovej prevádzky a operátori leteckej stanice musia preukázať schopnosť rozprávať a rozumieť jazyku, ktorý sa používa v rádiotelefónnej komunikácii.

Vysoká

• Predpis L 1 - Spôsobilosť leteckého personálu

Od 5. marca 2008 musí byť jazyková spôsobilosť pilotov letúnov, vzducholodí, vrtuľníkov a konvertoplánov riadiacich letovej prevádzky a operátorov leteckej stanice, ktorí preukázali znalosť nižšiu ako úroveň odborných znalostí (úroveň 6), formálne preskúšaná v intervaloch podľa jednotlivej preukazovanej úrovne spôsobilosti. 

V zmysle predpisu L 1 - Spôsobilosť leteckého personálu sa v tejto súvislosti odporúča nasledovné:

Jazyková spôsobilosť pilotov letúnov, vzducholodí, vrtuľníkov a konvertoplánov, leteckých navigátorov, u ktorých sa požaduje používanie rádiotelefónnych zariadení na palube lietadla, riadiacich letovej prevádzky a operátorov leteckej stanice, ktorí preukázali znalosť nižšiu ako úroveň odborných znalostí (úroveň 6), by mala byť formálne preskúšaná v intervaloch podľa jednotlivej preukázanej úrovne spôsobilosti nasledovne:

• u tých, ktorí preukazujú jazykovú spôsobilosť na úrovni prevádzkových znalostí (úroveň 4) aspoň raz každé tri roky a
• u tých, ktorí preukazujú jazykovú spôsobilosť na úrovni rozšírených znalostí (úroveň 5) aspoň raz každých šesť rokov.